-
يكشنبه, ۲۰ آذر ۱۴۰۱، ۰۵:۲۶ ب.ظ
-
۶۷
بر اساس خرابی های مشاهده شده در بلوزهای افقی موتور پارگی از ناحیه وسط بلوز اتفاق می افتد و باعث پاره شدن ایزولیشن نیز می گردد که علاوه بر نیاز به تعویض بلوز و اورینگ ها و غیره نیاز به تعویض ایزولیشن افقی می باشد.در صورتی که بلوز پاره نگردد نیازی به تعویض ایزولیشن نخواهد بود .با توجه به بالابودن قیمت ایزولیشن که بین 900-1200یورو می باشد ، پیشنهاد میگردد در ساخت این بلوز همچون بلوز عمودی دیواره هادی جریان سیال از یک طرف بسته و از طرف دیگر باز باشد تا به خروج آرام جریان کمک کرده و مانع از ایجاد آشفتگی جریان گردد و همچنین انبساط طولی هادی حفظ شود.
در این طرح احتمال بالا رفتن عمر بلوز و کاهش خرابی وجود دارد.
ارائه دهنده/دهندگان: مهندس احمد محسنی
دریافت فایل :دریافت
-
يكشنبه, ۲۰ آذر ۱۴۰۱، ۰۴:۵۴ ب.ظ
-
۶۹
با توجه به اینکه عملکرد نامناسب سوپاپ کاهنده فشار روغن موتور mtu می تواند موتور را به نابودی بکشاند ابزارهای ساده ای ساخته شد و این سوپاپ به صورت عملی مورد تست و تحلیل قرار گرفت و دست آوردهای آن به شرح ذیل است:
- با این تست ها عملکرد دقیق سوپاپ و عوامل موثر بر آن را فهمیدیم
- این سوپاپ در معرض روغن فیلتر نشده است و براده های کوچک وارد این سوپاپ می شوند و عملکرد آن را مختل می کنند لذا با این تست ها می توان سلامت سوپاپ ها را به صورت دوره ای (یا پس از خرابی هایی که باعث ریختن براده در داخل کارتل شده است ) چک کرد.
ارائه دهنده/دهندگان : مهندس سجاد محمدپور
دریافت فایل :دریافت
-
يكشنبه, ۲۰ آذر ۱۴۰۱، ۰۹:۲۸ ق.ظ
-
۶۹
در هر اورهال موتور تمام یاتاقان ها باید تعویض شوند.قبلا یاتاقان پوسته فلایویل و سینی جلو موتور mtu تعویض نمی شد چون ابزار دمونتاژ یاتاقان ها و همچنین ابزار مونتاژ آنها را نداشتیم.همه ابزارها از جاهای مختلف تامین شد بغیر از ابزار دمونتاژ یاتاقان پوسته فلایویل.
این ابزار متناسب با جک ها و پمپ های موجود در کارگاه به صورت دستی طراحی شد ، مدل و ساخته شد لذا هم اکنون می توانیم یاتاقان های پوسته فلایویل و سینی جلو موتور را دمونتاژ و تعویض کنیم.این ابزار به کمک واحد مهندسی ساخته شد.
ارائه دهنده/دهندگان:مهندس سجاد محمدپور
تیم مهندسی
دریافت فایل : دریافت